Комфорт і пересування
Місця для сидіння, харчування, туалети та зони відпочинку, з’єднані внутрішніми маршрутами. Ергономіку, доступність і використання простору буде оцінено під час розроблення компонування та макета.
BACL®7G
Технологія VTOL і круглий літальний апарат
BACL®7G представляє свою пропозицію радикальної інновації у сфері круглих літальних апаратів: бачення розвитку авіації, зосереджене на досвіді користувачів і реалізоване поетапно.
Технологія та враження від подорожі.
Після більш ніж століття розвитку авіації BACL®7G досліджує круглу архітектуру, що виходить за межі традиційного трубчастого фюзеляжу. Автор і проєктувальник, інженер João Budni, пропонує нові можливості для комфорту, доступності та якості життя.
За словами винахідника, понад десять років поглиблених досліджень, аналізу, аерокосмічних інженерних розрахунків, випробувань і багаторазового моделювання привели до нинішньої концепції, яку він вважає технічно здійсненною із застосуванням передової авіаційної інженерії. Результати буде представлено з документацією, умовами й обмеженнями, із чітким розмежуванням цієї оцінки, незалежних демонстрацій і сертифікації.
Концепції та вимоги до проєктуванняБагаж і реєстрація
Багаж, пов’язаний із конкретним пасажиром, і дворівнева реєстрація: спочатку в залі термінала, потім на пероні посадки та вхідному трапі, із магнітною перевіркою. Пасажиропотоки, пересування з допомогою та оброблення даних підлягатимуть оцінюванню; стратегічні механізми залишаються захищеними.
Вертикальні зліт і посадка
Мета — зменшити залежність від звичайних злітно-посадкових смуг. Експлуатація потребуватиме підтверджених можливостей, дозволених місць, інфраструктури та інтеграції в повітряний простір.
Швидкість і висота
Цільова швидкість — понад Mach 2.02, із дослідженням висот, що перевищують звичайну крейсерську висоту комерційної авіації. Діапазон режимів має бути продемонстровано для кожної конфігурації та умов польоту.
Герметизація та запас повітря
Вимога щодо тиску, еквівалентного тиску на рівні моря, в усьому салоні з охопленням 360°. Аварійний запас на повний план польоту, обсяг якого визначатиметься відповідно до завдання та кількості людей на борту.
Погода та плавучість
Передбачене зменшення впливу несприятливої погоди та захист у разі аварійної ситуації на воді. Погодні обмеження, остійність, герметичність і евакуація потребують оцінювання та випробувань.
Двері та пересування з допомогою
Залежно від розміру й конфігурації — до чотирьох пасажирських дверей і підйомники для пасажирів, яким потрібна допомога під час пересування. Доступ, системи утримання та евакуацію буде враховано в компонуванні й технічних оцінках.
Послуги та розваги
Залежно від розміру й конфігурації: бортове піаніно, розважальна зона, віртуальні вікна, ресторан і кавовий бар, а також туалети й місця відпочинку. Заплановані характеристики оцінюватимуться для кожної версії та умов експлуатації.
Три прототипи для трьох сфер застосування
| Сфера застосування | Запланований діаметр | Палуби |
|---|---|---|
| Цивільний | Ø25 m | 1 |
| Військовий | Ø20.5 m | 1 |
| Аерокосмічний | Ø52 m | 3 |
Заплановані конфігурації. Кожна версія матиме власні дослідження, інтеграцію, будівництво й оцінювання. На зображенні золотого ангара показано цивільну концепцію Ø25 m. Конструктивні деталі та стратегічні механізми залишаються конфіденційними Under Seal.
РАКУРСИ BACL7G
Літальний апарат і його інтер’єри у шести ракурсах.
Ознайомтеся з концептуальним зовнішнім виглядом та інтер’єрами. Виберіть зображення, щоб розглянути його докладніше.
Ілюстративні зображення. Художні ракурси; конфігурація та характеристики підлягають дослідженню й перевірці.