舒适与机内通行
通过机内通道连接座位、餐饮、卫生间和休息区。人体工学、无障碍及区域使用将在布局和实体模型中评估。
BACL®7G
VTOL技术与圆形飞机
BACL®7G介绍其圆形航空器颠覆式创新方案：以用户体验为中心、分阶段开发的航空演进愿景。
技术与旅行体验。
航空业经历一个多世纪的发展后，BACL®7G探索超越传统管状机身的圆形架构。作者与设计师Eng. João Budni提出了提升舒适性、无障碍使用和生活质量的新可能。
据发明人介绍，经过十多年的深入研究、分析、航空航天工程计算、测试和反复仿真，形成了当前概念。他认为借助先进航空工程，该概念在技术上可行。结果将附带记录、条件和局限，区分作者评估与独立验证和认证。
概念与设计要求行李与值机
行李与乘客关联管理，并采用两层值机：第一层在候机大厅；第二层在登机机坪和登机楼梯，通过磁性验证。流程、辅助通行和数据处理将接受评估，战略机制继续受保护。
垂直起降
目标是减少对传统跑道的依赖。运营须具备经过验证的能力、获准的场地、基础设施及空域协调。
速度与高度
目标速度超过马赫2.02，并研究超出常规商业巡航高度的飞行。飞行包线须按具体构型和飞行条件验证。
客舱增压与备用空气
设计要求是在客舱全域360°维持相当于海平面的压力。覆盖完整飞行计划的应急空气储备须按任务和载员进行设计。
气象与浮力
目标是减少恶劣天气暴露，并在水上紧急情况中保护乘员。气象限制、稳定性、密封性和撤离须评估并测试。
舱门与辅助通行
根据机型规模和配置，计划设置最多四个乘客出入口及供需要辅助行动的乘客使用的升降梯。出入、约束装置与疏散将纳入布局和技术评估。
服务与娱乐
视规模和配置，计划提供机上钢琴、娱乐空间、虚拟舷窗、餐厅、Coffee Bar、洗手间和休息区。相关功能按机型及运行条件评估。
三种用途的三架原型机
| 用途 | 计划直径 | 层数 |
|---|---|---|
| 民用 | Ø25 m | 1 |
| 军用 | Ø20.5 m | 1 |
| 航空航天 | Ø52 m | 3 |
以下为计划配置。每种机型将分别开展研究、集成、建造和评估。机库中的金色图像代表直径25 m的民用概念。构造细节与战略机制以Under Seal方式保密。
