Confort y circulación
Acomodación, alimentación, baños y descanso conectados por recorridos interiores. La ergonomía, accesibilidad y uso de las áreas se evaluarán en el diseño y el mockup.
BACL®7G
Tecnología VTOL y aeronaves circulares
BACL®7G presenta su propuesta de innovación disruptiva en aeronaves circulares: una visión de evolución aérea centrada en la experiencia de los usuarios y desarrollada por etapas.
La tecnología y la experiencia del viaje.
Tras más de un siglo de avances en la aviación, BACL®7G explora una arquitectura circular más allá del fuselaje tubular tradicional. El Autor y Diseñador Eng. João Budni propone nuevas posibilidades de comodidad, accesibilidad y calidad de vida.
Según el inventor, más de diez años de estudios profundos, análisis, cálculos de ingeniería aeroespacial, pruebas y simulaciones sucesivas condujeron al concepto actual, que considera técnicamente factible con ingeniería aeronáutica avanzada. Los resultados se presentarán con registros, condiciones y límites, distinguiendo esta evaluación de las demostraciones independientes y la certificación.
Conceptos y requisitos de diseñoEquipaje y check-in
Equipajes asociados a los pasajeros y check-in en dos capas: primero en el vestíbulo; después en la plataforma de embarque y la escalinata de acceso, con validación magnética. Se evaluarán flujos, movilidad asistida y datos; los mecanismos estratégicos permanecen protegidos.
Despegue y aterrizaje verticales
Objetivo de reducir la dependencia de pistas convencionales. La operación requerirá capacidad demostrada, lugares autorizados, infraestructura e integración con el espacio aéreo.
Velocidad y altitud
Meta superior a Mach 2,02 y estudio de altitud más allá del crucero comercial habitual. La envolvente deberá demostrarse por configuración y condiciones de vuelo.
Presurización y reserva de aire
Requisito de presión equivalente al nivel del mar en toda la cabina, en 360°. Reserva de emergencia para el plan de vuelo completo, a dimensionar por misión y ocupación.
Meteorología y flotabilidad
Reducción prevista de exposición al mal tiempo y protección en una emergencia sobre el agua. Los límites meteorológicos, estabilidad, estanqueidad y evacuación requieren evaluación y ensayos.
Puertas y movilidad asistida
Según el tamaño y la configuración, hasta cuatro puertas de acceso al pasajero y elevadores para quienes requieren movilidad asistida. El acceso, la sujeción y la evacuación se integrarán al diseño y las evaluaciones técnicas.
Servicios y entretenimiento
Según el tamaño y la configuración: piano a bordo, espacio de entretenimiento, ventanas virtuales, restaurante y Coffee Bar, además de baños y descanso. Los recursos previstos se evaluarán por versión y condiciones de operación.
Tres prototipos para tres aplicaciones
| Aplicación | Diámetro previsto | Decks |
|---|---|---|
| Civil | Ø25 m | 1 |
| Militar | Ø20,5 m | 1 |
| Aeroespacial | Ø52 m | 3 |
Configuraciones previstas. Cada versión tendrá estudios, integración, construcción y evaluación propios. La imagen dorada del hangar representa el concepto civil Ø25 m. Los detalles constructivos y mecanismos estratégicos permanecen bajo confidencialidad Under Seal.
PERSPECTIVAS BACL7G
La aeronave y sus ambientes, en seis perspectivas.
Explore el exterior y los interiores conceptuales. Seleccione una imagen para observar sus detalles con calma.
Imágenes ilustrativas. Perspectivas artísticas; configuración y prestaciones sujetas a estudios y validación.