Conforto e circulação
Acomodação, alimentação, banheiros e repouso conectados por percursos internos. Ergonomia, acessibilidade e uso das áreas serão avaliados em layout e mockup.
BACL®7G
Tecnologia VTOL e aeronaves circulares
A BACL®7G apresenta sua proposta de inovação disruptiva em aeronaves circulares: uma visão de evolução aérea orientada à experiência dos usuários e desenvolvida por etapas.
A tecnologia e a experiência da viagem.
Após mais de um século de avanços na aviação, a BACL®7G explora uma arquitetura circular além da fuselagem tubular tradicional. O Autor e Projetista Eng. João Budni propõe novas possibilidades de conforto, acessibilidade e qualidade de vida.
Segundo o inventor, são mais de dez anos de estudos aprofundados, análises, cálculos de engenharia aeroespacial, testes e simulações sucessivas até o conceito atual, que ele considera tecnicamente factível com engenharia aeronáutica avançada. Os resultados serão apresentados com seus registros, condições e limites, distinguindo essa avaliação das demonstrações independentes e da certificação.
Conceitos e requisitos de projetoBagagem e check-in
Bagagens associadas aos passageiros e check-in em duas camadas: a primeira no saguão; a segunda na pista de embarque e na escadaria de acesso, com validação magnética. Fluxos, mobilidade assistida e dados serão avaliados; os mecanismos estratégicos permanecem protegidos.
Decolagem e pouso verticais
Objetivo de reduzir a dependência de pistas convencionais. A operação dependerá de capacidade demonstrada, locais autorizados, infraestrutura e integração com o espaço aéreo.
Velocidade e altitude
Meta acima de Mach 2,02 e estudo de altitude além do cruzeiro comercial habitual. O envelope deverá ser demonstrado por configuração e condições de voo.
Pressurização e reserva de ar
Requisito de pressão equivalente ao nível do mar em toda a cabine, em 360°. Reserva emergencial para o plano de voo completo, a dimensionar por missão e ocupação.
Meteorologia e flutuabilidade
Redução pretendida de exposição ao mau tempo e proteção em emergência sobre a água. Limites meteorológicos, estabilidade, vedação e evacuação exigem avaliação e ensaios.
Portas e mobilidade assistida
Conforme o porte e a configuração, até quatro portas de acesso ao passageiro e elevadores para quem necessita de mobilidade assistida. Acesso, retenção e evacuação serão integrados ao layout e às avaliações técnicas.
Serviços e entretenimento
Conforme o porte e a configuração: piano a bordo, espaço de entretenimento, janelas virtuais, restaurante e Coffee Bar, além de banheiros e repouso. Os recursos previstos serão avaliados por versão e condições de operação.
Três protótipos para três aplicações
| Aplicação | Diâmetro previsto | Decks |
|---|---|---|
| Civil | Ø25 m | 1 |
| Militar | Ø20,5 m | 1 |
| Aeroespacial | Ø52 m | 3 |
Configurações planejadas. Cada versão terá estudos, integração, construção e avaliação próprios. A imagem dourada do hangar representa o conceito civil Ø25 m. Detalhes construtivos e mecanismos estratégicos permanecem sob sigilo Under Seal.
PERSPECTIVAS BACL7G
A aeronave e seus ambientes, em seis perspectivas.
Explore o exterior e os interiores conceituais. Selecione uma imagem para observar os detalhes com calma.
Imagens ilustrativas. Perspectivas artísticas; configuração e recursos sujeitos a estudos e validação.