# BACL®7G CPM — roteiro trilíngue V35 Revisão de 12/10/2026. Participação PF/PJ nas 12 rodadas; teto de 280.000 cotas por titular e grupo sob controle comum em cada rodada. Uma rodada aberta por vez quando formalizada. Hoje a CPM permanece em preparação, sem reserva ou recebimento no site. Preservar voz autorizada, logotipo, imagens originais, contatos e oito segundos da animação conceitual final. Identificadores dependem do país de residência fiscal ou constituição, e não do idioma. A tabela do site é informativa; não enviar documentos fiscais pelo cadastro preliminar. ## Cena 01 · A viagem que queremos desenvolver ### Português Olá! A BACL®7G propõe desenvolver uma aeronave circular pensada a partir da experiência completa da viagem. O programa reúne a organização do espaço interno, o embarque, o voo e a resposta a emergências. A imagem dourada apresenta a identidade visual desse conceito. Nesta apresentação, vamos conhecer sua origem, os diferenciais pretendidos e o trabalho necessário para demonstrá-los. Depois, explicaremos como a CPM organiza os recursos, as etapas e a participação no desenvolvimento. ### English Hello! BACL®7G proposes developing a circular aircraft designed around the complete travel experience. The program brings together cabin organization, boarding, flight and emergency response. The gold image presents the visual identity of this concept. This presentation explores its origin, the intended differences and the work required to demonstrate them. We will then explain how CPM organizes funding, stages and participation in development. ### Español ¡Hola! BACL®7G propone desarrollar una aeronave circular concebida a partir de la experiencia completa del viaje. El programa reúne la organización del espacio interior, el embarque, el vuelo y la respuesta a emergencias. La imagen dorada presenta la identidad visual de este concepto. En esta presentación conoceremos su origen, las diferencias previstas y el trabajo necesario para demostrarlas. Después explicaremos cómo CPM organiza los recursos, las etapas y la participación en el desarrollo. ## Cena 02 · Mais de dez anos de desenvolvimento ### Português Eu sou João Budni, autor e projetista da tecnologia BACL®7G. Há mais de dez anos, desenvolvo estudos aprofundados, análises, cálculos de engenharia aeroespacial, testes e simulações sucessivas. Esse trabalho levou ao conceito atual, que considero tecnicamente factível com engenharia aeronáutica avançada. Vou apresentar essa história por meus registros de desenvolvimento, modelos e revisões. Os resultados divulgados deverão indicar método, configuração, condições e limites. Minha avaliação será distinguida de demonstrações independentes e da certificação de cada aeronave. ### English I am João Budni, author and designer of BACL®7G technology. For more than ten years, I have developed in-depth studies, analyses, aerospace engineering calculations, tests and repeated simulations. This work led to the current concept, which I consider technically feasible with advanced aeronautical engineering. I will present its history through development records, models and revisions. Published results must identify the method, configuration, conditions and limitations. My assessment will be distinguished from independent demonstrations and certification of each aircraft. ### Español Soy João Budni, autor y proyectista de la tecnología BACL®7G. Desde hace más de diez años desarrollo estudios profundos, análisis, cálculos de ingeniería aeroespacial, pruebas y simulaciones sucesivas. Este trabajo condujo al concepto actual, que considero técnicamente factible con ingeniería aeronáutica avanzada. Presentaré esta historia mediante mis registros del desarrollo, modelos y revisiones. Los resultados publicados indicarán método, configuración, condiciones y límites. Mi evaluación se distinguirá de las demostraciones independientes y de la certificación de cada aeronave. ## Cena 03 · Cooperação para novos rumos ### Português A BACL®7G quer trilhar esses novos rumos em um laço estreito com a indústria aeroespacial convencional, que reúne mais de um século de conhecimento e experiência. Nossa proposta é desenvolver parcerias profícuas e compartilhar uma visão de mobilidade, em uma relação de cooperação e objetivos complementares. Engenharia, fabricação, integração e assistência técnica são frentes para construir essa aproximação. Os vínculos dependerão de diálogo, avaliação e acordos efetivos. Enquanto essas relações se desenvolvem, os assuntos altamente estratégicos permanecem sob sigilo, com divulgação apenas do conteúdo autorizado. ### English BACL®7G seeks to pursue these new directions in close cooperation with the conventional aerospace industry, drawing on more than a century of knowledge and experience. Our proposal is to develop fruitful partnerships and share a vision of mobility through cooperation and complementary goals. Engineering, manufacturing, integration and technical support offer opportunities to build these relationships. They will depend on dialogue, assessment and actual agreements. While these relationships develop, highly strategic matters remain confidential, with only authorized content disclosed. ### Español BACL®7G quiere recorrer estos nuevos caminos en estrecha cooperación con la industria aeroespacial convencional, que reúne más de un siglo de conocimiento y experiencia. Nuestra propuesta es desarrollar alianzas fructíferas y compartir una visión de movilidad, mediante cooperación y objetivos complementarios. Ingeniería, fabricación, integración y asistencia técnica ofrecen oportunidades para construir esta relación. Los vínculos dependerán del diálogo, la evaluación y acuerdos efectivos. Mientras se desarrollan, los asuntos altamente estratégicos permanecen bajo confidencialidad, divulgándose únicamente el contenido autorizado. ## Cena 04 · O que a forma circular propõe ### Português A forma circular permite investigar outra maneira de distribuir o espaço habitável e integrar as funções da aeronave. O projeto considera áreas de acomodação, alimentação, banheiros e repouso conectadas por percursos internos. Também contempla decolagem e pouso verticais como objetivo de desenvolvimento. A disposição final depende do conjunto de estrutura, propulsão, estabilidade e segurança. O exterior aprovado comunica o conceito; o dimensionamento de cada configuração deverá mostrar como essa arquitetura pode atender à missão e aos ocupantes. ### English The circular form allows a different arrangement of habitable space and aircraft functions to be investigated. The project considers seating, food service, bathrooms and rest areas connected by internal routes. It also includes vertical takeoff and landing as a development objective. The final arrangement depends on structure, propulsion, stability and safety working together. The approved exterior communicates the concept; the sizing of each configuration must show how this architecture can serve the mission and its occupants. ### Español La forma circular permite investigar otra distribución del espacio habitable y de las funciones de la aeronave. El proyecto contempla áreas de acomodación, alimentación, baños y descanso conectadas mediante recorridos interiores. También incluye el despegue y aterrizaje verticales como objetivo de desarrollo. La disposición final depende de la integración de estructura, propulsión, estabilidad y seguridad. El exterior aprobado comunica el concepto; el dimensionamiento de cada configuración deberá mostrar cómo esta arquitectura puede atender la misión y a sus ocupantes. ## Cena 05 · Estudos que precisam ser demonstrados ### Português O desenvolvimento deverá relacionar cada decisão a uma evidência identificável. Cálculos ajudam a dimensionar; simulações permitem estudar cenários; ensaios confrontam previsões com o comportamento medido. Uma imagem do modelo não substitui essas etapas. Para explicar um avanço, a apresentação deverá informar o que foi analisado, em qual configuração e sob quais condições. O público acompanhará resultados com data e revisão, preservando os detalhes tecnológicos protegidos. Essa organização permite reconhecer o progresso e compreender o que ainda precisa ser demonstrado. ### English Development must link each decision to identifiable evidence. Calculations support sizing; simulations allow scenarios to be studied; tests compare predictions with measured behavior. A model image does not replace those stages. To explain an advance, the presentation must state what was analyzed, in which configuration and under what conditions. Viewers will follow results with dates and revisions while protected technical details remain confidential. This organization makes progress visible and clarifies what still needs to be demonstrated. ### Español El desarrollo deberá vincular cada decisión a una evidencia identificable. Los cálculos ayudan al dimensionamiento; las simulaciones permiten estudiar escenarios; los ensayos comparan las previsiones con el comportamiento medido. Una imagen del modelo no sustituye esas etapas. Para explicar un avance, la presentación deberá indicar qué se analizó, en qué configuración y bajo qué condiciones. El público seguirá resultados con fecha y revisión, preservando los detalles tecnológicos protegidos. Esta organización permite reconocer el progreso y comprender lo que aún debe demostrarse. ## Cena 06 · DUAL-HUD ### Português O DUAL-HUD terá um espaço próprio na apresentação técnica da BACL®7G. Esse trecho deverá mostrar as telas autorizadas e explicar os resultados que o relatório efetivamente documentar. Para uma comparação com aeronaves convencionais, precisamos conhecer a configuração, a missão, as condições e os limites de cada análise. A edição atual reserva esse espaço para o documento específico do software. Não apresenta percentuais de superioridade ainda sem referência. Com o relatório, poderemos transformar os resultados em explicações visuais compreensíveis. ### English DUAL-HUD will have a dedicated place in the BACL®7G technical presentation. This section should show authorized screens and explain the results actually documented in its report. A comparison with conventional aircraft requires the configuration, mission, conditions and limitations of each analysis to be known. This edition reserves space for the specific software document. It does not present superiority percentages without a reference. Once the report is available, its results can be turned into clear visual explanations. ### Español DUAL-HUD tendrá un espacio propio en la presentación técnica de BACL®7G. Ese apartado deberá mostrar las pantallas autorizadas y explicar los resultados documentados en el informe. Para comparar con aeronaves convencionales, necesitamos conocer la configuración, misión, condiciones y límites de cada análisis. La edición actual reserva este espacio para el documento específico del software. No presenta porcentajes de superioridad sin referencia. Con el informe, podremos transformar sus resultados en explicaciones visuales comprensibles. ## Cena 07 · Conforto e acesso ao passageiro ### Português A acomodação e o acesso dos passageiros são prioridades do projeto BACL®7G. Conforme o porte e a configuração, as aeronaves poderão ter até quatro portas de acesso ao passageiro e elevadores para pessoas que necessitem de mobilidade assistida. O desenvolvimento considera espaço útil, ergonomia, iluminação e conforto térmico e acústico. Percursos, dispositivos de retenção e evacuação serão integrados ao layout. Esses recursos serão avaliados em modelos e em mockup, com ocupantes de diferentes necessidades. Sua implantação dependerá da configuração e das avaliações técnicas correspondentes. ### English Passenger accommodation and access are priorities for the BACL®7G project. Depending on size and configuration, aircraft may have up to four passenger access doors and elevators for passengers requiring assisted mobility. Development considers usable space, ergonomics, lighting, and thermal and acoustic comfort. Routes, restraint systems and evacuation will be integrated into the layout. These features will be evaluated in models and a mockup with occupants having different needs. Implementation will depend on the configuration and the corresponding technical assessments. ### Español La acomodación y el acceso de los pasajeros son prioridades del proyecto BACL®7G. Según el tamaño y la configuración, las aeronaves podrán tener hasta cuatro puertas de acceso al pasajero y elevadores para personas que necesiten movilidad asistida. El desarrollo considera espacio útil, ergonomía, iluminación y confort térmico y acústico. Los recorridos, dispositivos de sujeción y evacuación se integrarán al diseño. Estas funciones se evaluarán en modelos y mockup con ocupantes de distintas necesidades. Su implantación dependerá de la configuración y las evaluaciones técnicas correspondientes. ## Cena 08 · Serviços e entretenimento a bordo ### Português A experiência pretendida inclui, conforme o porte e a configuração, restaurante, Coffee Bar, piano a bordo, espaço de entretenimento e janelas virtuais, além de banheiros e áreas de repouso. A circulação entre esses ambientes deverá facilitar a orientação do passageiro e respeitar as condições de voo e as instruções da tripulação. Acessibilidade, fixação de equipamentos, acústica e rotas de evacuação fazem parte do desenvolvimento. Esses recursos serão integrados ao layout de cada versão. Apresentaremos sua função geral, preservando os desenhos construtivos e os mecanismos estratégicos. ### English The intended experience includes, depending on size and configuration, a restaurant, Coffee Bar, onboard piano, entertainment area and virtual windows, as well as bathrooms and rest areas. Movement between these spaces must help passengers find their way while respecting flight conditions and crew instructions. Accessibility, equipment restraint, acoustics and evacuation routes form part of development. These features will be integrated into the layout of each version. We will explain their general functions while protecting construction drawings and strategic mechanisms. ### Español La experiencia prevista incluye, según el tamaño y la configuración, restaurante, Coffee Bar, piano a bordo, espacio de entretenimiento y ventanas virtuales, además de baños y áreas de descanso. La circulación deberá facilitar la orientación del pasajero, respetando las condiciones de vuelo y las instrucciones de la tripulación. La accesibilidad, sujeción de equipos, acústica y rutas de evacuación forman parte del desarrollo. Estas funciones se integrarán al diseño de cada versión. Presentaremos su función general, preservando los planos constructivos y mecanismos estratégicos. ## Cena 09 · Bagagem integrada à viagem ### Português A BACL®7G pretende organizar os pertences de forma mais próxima e compreensível para o passageiro. O conceito prevê compartimentos associados aos ocupantes e gestão que facilite a localização e o acesso às bagagens permitidas. O desenvolvimento deverá definir capacidade, peso, fixação e condições de abertura durante o voo. A organização precisa considerar também volumes especiais e a distribuição das cargas. O benefício pretendido é reduzir a dificuldade de encontrar e manusear os pertences, mantendo a compatibilidade com a segurança da cabine e com os procedimentos de embarque. ### English BACL®7G aims to organize belongings in a way that is closer and clearer to the passenger. The concept includes compartments linked to occupants and management that makes permitted baggage easier to locate and access. Development must define capacity, weight, restraint and conditions for opening compartments during flight. It must also account for special items and load distribution. The intended benefit is to reduce the difficulty of finding and handling belongings while remaining compatible with cabin safety and boarding procedures. ### Español BACL®7G pretende organizar las pertenencias de forma más cercana y comprensible para el pasajero. El concepto prevé compartimentos vinculados a los ocupantes y una gestión que facilite localizar y acceder al equipaje permitido. El desarrollo deberá definir capacidad, peso, sujeción y condiciones de apertura durante el vuelo. También debe considerar los volúmenes especiales y la distribución de cargas. El beneficio previsto es reducir la dificultad de encontrar y manejar las pertenencias, manteniendo la seguridad de la cabina y los procedimientos de embarque. ## Cena 10 · Check-in em duas camadas ### Português O conceito de check-in BACL®7G prevê duas camadas. A primeira acontece no saguão, organizando a identificação e as condições de acesso. A segunda acontece na pista de embarque e na escadaria de acesso à aeronave, com validação magnética. Essa organização será integrada aos procedimentos de embarque e ao controle de cargas. Fluxos, exceções e necessidades de mobilidade assistida serão avaliados. O tratamento de dados e os procedimentos serão definidos para cada operação. A comunicação apresenta a função geral desse acesso, mantendo sob sigilo os mecanismos estratégicos de implementação. ### English The BACL®7G check-in concept has two layers. The first takes place in the terminal hall, organizing identification and access conditions. The second takes place on the boarding apron and aircraft access stairway, with magnetic validation. This arrangement will be integrated with boarding procedures and load control. Flows, exceptions and assisted mobility needs will be assessed. Data handling and procedures will be defined for each operation. Communications explain the general access function while keeping strategic implementation mechanisms confidential. ### Español El concepto de check-in BACL®7G prevé dos capas. La primera se realiza en el vestíbulo, organizando la identificación y las condiciones de acceso. La segunda se realiza en la plataforma de embarque y la escalinata de acceso a la aeronave, con validación magnética. Esta organización se integrará a los procedimientos de embarque y al control de cargas. Se evaluarán flujos, excepciones y necesidades de movilidad asistida. El tratamiento de datos y los procedimientos se definirán por operación. La comunicación presenta la función general, preservando los mecanismos estratégicos. ## Cena 11 · Decolagem e pouso verticais ### Português A decolagem e o pouso verticais fazem parte dos objetivos da BACL®7G. Essa capacidade pretende reduzir a dependência de pistas convencionais e abrir possibilidades de conexão além dos aeroportos congestionados. Sua viabilidade exige demonstrar sustentação, controle, transição entre fases de voo e resposta a falhas. Os locais de operação precisarão de autorização, condições de segurança e infraestrutura adequadas. Ruído, áreas de proteção e integração com o espaço aéreo também serão avaliados. A apresentação mostrará como essa proposta pode mudar o acesso à viagem, dentro de limites operacionais definidos. ### English Vertical takeoff and landing are among BACL®7G's objectives. This capability aims to reduce dependence on conventional runways and enable connections beyond congested airports. Its feasibility requires lift, control, transition between flight phases and failure response to be demonstrated. Operating locations will require authorization, safe conditions and suitable infrastructure. Noise, protected areas and airspace integration must also be assessed. The presentation will show how this proposal could change access to travel within defined operating limits. ### Español El despegue y aterrizaje verticales forman parte de los objetivos de BACL®7G. Esta capacidad pretende reducir la dependencia de pistas convencionales y abrir conexiones más allá de aeropuertos congestionados. Su viabilidad exige demostrar sustentación, control, transición entre fases de vuelo y respuesta a fallos. Los lugares de operación necesitarán autorización, condiciones de seguridad e infraestructura adecuada. También se evaluarán el ruido, las áreas de protección y la integración con el espacio aéreo. La presentación mostrará cómo esta propuesta puede cambiar el acceso al viaje dentro de límites definidos. ## Cena 12 · Velocidade acima de Mach 2,02 ### Português A velocidade acima de Mach dois vírgula zero dois entra no programa como meta de desempenho. Mach relaciona a velocidade da aeronave à velocidade local do som, que varia com a temperatura. Portanto, sua conversão em quilômetros por hora depende das condições consideradas. Para demonstrar essa meta, o desenvolvimento precisa integrar aerodinâmica, propulsão, cargas e comportamento térmico. A expansão do envelope de voo será progressiva e sustentada por ensaios. O vídeo apresentará o objetivo com clareza, sem confundi-lo com uma velocidade já atingida em operação. ### English Speed above Mach two point zero two enters the program as a performance target. Mach relates aircraft speed to the local speed of sound, which varies with temperature. Its conversion to kilometers per hour therefore depends on the conditions considered. Demonstrating this target requires aerodynamics, propulsion, loads and thermal behavior to be integrated. The flight envelope will be expanded progressively and supported by tests. The video will present the objective clearly without suggesting that it has already been achieved in operation. ### Español La velocidad superior a Mach dos coma cero dos entra en el programa como meta de rendimiento. Mach relaciona la velocidad de la aeronave con la velocidad local del sonido, que cambia con la temperatura. Por eso, su conversión a kilómetros por hora depende de las condiciones consideradas. Para demostrar esta meta, el desarrollo debe integrar aerodinámica, propulsión, cargas y comportamiento térmico. La ampliación de la envolvente de vuelo será progresiva y respaldada por ensayos. El vídeo presentará el objetivo sin confundirlo con una velocidad ya alcanzada en operación. ## Cena 13 · Um perfil de altitude a desenvolver ### Português O projeto pretende estudar um perfil de altitude além da faixa habitual da aviação comercial de passageiros. Esse objetivo exige analisar o ambiente atmosférico, a propulsão, o controle e a proteção dos ocupantes. A faixa operacional será definida por configuração e por evidências, sem publicar parâmetros sensíveis. Voar mais alto também requer planejamento de emergência, comunicação e compatibilidade com o espaço aéreo. A apresentação explicará a finalidade desse perfil e suas relações com a viagem. A altitude pretendida será tratada como parte de um sistema que ainda precisa ser demonstrado. ### English The project aims to study an altitude profile beyond the usual range of commercial passenger aviation. This objective requires analysis of the atmospheric environment, propulsion, control and occupant protection. The operating range will be defined for each configuration through evidence, without publishing sensitive parameters. Higher-altitude flight also requires emergency planning, communications and airspace compatibility. The presentation will explain the purpose of this profile and its relationship to the journey. The intended altitude will be treated as part of a system that still needs to be demonstrated. ### Español El proyecto pretende estudiar un perfil de altitud superior a la franja habitual de la aviación comercial de pasajeros. Este objetivo exige analizar el ambiente atmosférico, la propulsión, el control y la protección de los ocupantes. El rango operativo se definirá por configuración y mediante evidencias, sin publicar parámetros sensibles. Volar más alto también requiere planificación de emergencias, comunicaciones y compatibilidad con el espacio aéreo. La presentación explicará la finalidad de este perfil y su relación con el viaje. La altitud prevista forma parte de un sistema que aún debe demostrarse. ## Cena 14 · Meteorologia e proteção da viagem ### Português A BACL®7G pretende reduzir a exposição a condições meteorológicas adversas por meio do perfil de voo, do planejamento de rotas e do monitoramento operacional. Esses recursos deverão ser avaliados em cenários definidos. A decolagem, a subida, a descida e o pouso continuam exigindo atenção às condições locais. Por isso, a apresentação usa o objetivo de proteção e redução de exposição, sem afirmar imunidade universal a tempestades. Os limites meteorológicos e os procedimentos de desvio serão parte da demonstração de segurança e da operação autorizada. ### English BACL®7G aims to reduce exposure to adverse weather through its flight profile, route planning and operational monitoring. These measures must be assessed in defined scenarios. Takeoff, climb, descent and landing still require attention to local conditions. The presentation therefore describes the goal of protection and reduced exposure without claiming universal immunity to thunderstorms. Weather limits and avoidance procedures will form part of the safety demonstration and authorized operation. ### Español BACL®7G pretende reducir la exposición a condiciones meteorológicas adversas mediante el perfil de vuelo, la planificación de rutas y el seguimiento operativo. Estos recursos deberán evaluarse en escenarios definidos. El despegue, ascenso, descenso y aterrizaje siguen exigiendo atención a las condiciones locales. Por ello, la presentación describe el objetivo de protección y reducción de exposición sin afirmar inmunidad universal a tormentas. Los límites meteorológicos y los procedimientos de desvío formarán parte de la demostración de seguridad y de la operación autorizada. ## Cena 15 · Pressurização em toda a cabine ### Português Manter em toda a cabine uma referência de pressão equivalente ao nível do mar é um requisito pretendido da BACL®7G. A expressão trezentos e sessenta graus indica a abrangência do ambiente interno, sem substituir a definição da distribuição e do controle do ar. O desenvolvimento deverá compatibilizar esse objetivo com a estrutura, a altitude externa, a ventilação e a resposta a falhas. A pressão da cabine será avaliada por cenários e condições de operação. Assim, a apresentação conecta o conforto respiratório pretendido ao trabalho necessário para sustentá-lo com segurança. ### English Maintaining a sea-level-equivalent pressure throughout the cabin is an intended BACL®7G requirement. The expression three hundred and sixty degrees describes coverage of the internal environment; it does not replace the definition of air distribution and control. Development must reconcile this objective with the structure, external altitude, ventilation and failure response. Cabin pressure will be assessed across operating scenarios and conditions. The presentation thus connects the intended respiratory comfort with the work needed to support it safely. ### Español Mantener en toda la cabina una presión equivalente al nivel del mar es un requisito previsto de BACL®7G. La expresión trescientos sesenta grados indica la cobertura del ambiente interior, sin sustituir la definición de distribución y control del aire. El desarrollo deberá compatibilizar este objetivo con la estructura, la altitud exterior, la ventilación y la respuesta a fallos. La presión de cabina se evaluará por escenarios y condiciones operativas. Así, la presentación conecta el confort respiratorio previsto con el trabajo necesario para sostenerlo de forma segura. ## Cena 16 · Reserva de ar para emergências ### Português A reserva de ar pressurizado de emergência deverá ser estudada para cobrir o plano de voo completo, conforme a missão e a ocupação definidas. Esse requisito precisa de um balanço que considere duração, demanda, perdas e contingências. Disponibilidade de ar, pressão da cabine e suprimento de oxigênio são aspectos relacionados, mas cada um exige dimensionamento próprio. O projeto também deverá avaliar ventilação, qualidade do ambiente e eliminação do dióxido de carbono. A apresentação valoriza essa intenção de redundância, enquanto a engenharia deverá demonstrar sua autonomia nos cenários de falha previstos. ### English The emergency pressurized-air reserve is to be studied for coverage of the complete flight plan, according to the defined mission and occupancy. This requirement needs an assessment of duration, demand, losses and contingencies. Air availability, cabin pressure and oxygen supply are related aspects, but each requires its own sizing. The project must also assess ventilation, environmental quality and carbon dioxide removal. The presentation highlights this redundancy objective while engineering must demonstrate its endurance under the planned failure scenarios. ### Español La reserva de aire presurizado de emergencia deberá estudiarse para cubrir el plan de vuelo completo, según la misión y ocupación definidas. Este requisito necesita un balance de duración, demanda, pérdidas y contingencias. La disponibilidad de aire, presión de cabina y suministro de oxígeno están relacionados, pero cada aspecto requiere su propio dimensionamiento. El proyecto también deberá evaluar ventilación, calidad ambiental y eliminación del dióxido de carbono. La presentación valora esta intención de redundancia, mientras la ingeniería deberá demostrar su autonomía en los escenarios de fallo previstos. ## Cena 17 · Flutuabilidade emergencial ### Português A flutuabilidade em uma emergência sobre a água faz parte dos objetivos de proteção da BACL®7G. O desenvolvimento deverá estudar a sustentação da aeronave, sua estabilidade, a vedação e o comportamento em condições de dano e de ondas. Os procedimentos de evacuação e resgate precisam ser compatíveis com a configuração e com o ambiente. Esses objetivos serão confrontados com cálculos e ensaios específicos. O vídeo apresentará o sistema como requisito de projeto, preservando seus detalhes construtivos. A confirmação da capacidade dependerá das condições efetivamente demonstradas. ### English Buoyancy during an emergency on water is among BACL®7G's protection objectives. Development must study the aircraft's support, stability, sealing and behavior under damage and wave conditions. Evacuation and rescue procedures need to match the configuration and environment. These objectives will be evaluated through specific calculations and tests. The video will present the system as a design requirement while protecting construction details. Confirmation of its capability will depend on the conditions actually demonstrated. ### Español La flotabilidad durante una emergencia sobre el agua forma parte de los objetivos de protección de BACL®7G. El desarrollo deberá estudiar la sustentación de la aeronave, su estabilidad, estanqueidad y comportamiento con daños y oleaje. Los procedimientos de evacuación y rescate deben ser compatibles con la configuración y el entorno. Estos objetivos se contrastarán mediante cálculos y ensayos específicos. El vídeo presentará el sistema como requisito de diseño, preservando sus detalles constructivos. La confirmación de la capacidad dependerá de las condiciones efectivamente demostradas. ## Cena 18 · Três protótipos para três aplicações ### Português O programa passa a prever três protótipos: civil, com vinte e cinco metros de diâmetro e um deck; militar, com vinte vírgula cinco metros e um deck; e aeroespacial, com cinquenta e dois metros e três decks. Cada configuração terá estudos, integração, construção e avaliação próprios. Os resultados serão associados à versão ensaiada e ao critério de aceite. Manutenção, treinamento, peças e assistência técnica acompanharão o desenvolvimento. A imagem dourada do hangar representa o conceito civil de vinte e cinco metros. As especificações gerais são divulgáveis; os mecanismos estratégicos permanecem protegidos. ### English The program now plans three prototypes: civil, with a twenty-five-meter diameter and one deck; military, with a twenty-point-five-meter diameter and one deck; and aerospace, with a fifty-two-meter diameter and three decks. Each configuration will have its own studies, integration, construction and assessment. Results will be linked to the tested version and acceptance criterion. Maintenance, training, parts and technical support will accompany development. The golden hangar image represents the twenty-five-meter civil concept. General specifications may be disclosed; strategic mechanisms remain protected. ### Español El programa pasa a prever tres prototipos: civil, de veinticinco metros de diámetro y un deck; militar, de veinte coma cinco metros y un deck; y aeroespacial, de cincuenta y dos metros y tres decks. Cada configuración tendrá estudios, integración, construcción y evaluación propios. Los resultados se vincularán a la versión ensayada y al criterio de aceptación. El mantenimiento, formación, piezas y asistencia técnica acompañarán el desarrollo. La imagen dorada del hangar representa el concepto civil de veinticinco metros. Las especificaciones generales son divulgables; los mecanismos estratégicos permanecen protegidos. ## Cena 19 · Da tecnologia ao planejamento ### Português Os diferenciais pretendidos da BACL®7G explicam por que o programa contempla engenharia, integração, protótipos, ensaios e preparação industrial. A CPM organiza recursos em quatro fases e doze subfases, com participação direta no capital e público PF/PJ em todas as rodadas. Cada contratação deverá corresponder a uma entrega e a recursos disponíveis. Os valores são metas de planejamento, e a CPM ainda não está aberta. ### English The intended features of BACL®7G explain why the program includes engineering, integration, prototypes, testing and industrial preparation. CPM organizes funding through four phases and twelve subphases, with direct equity participation and PF/PJ in every round. Each contract must correspond to a deliverable and available funds. Amounts are planning targets, and CPM is not open yet. ### Español Las características previstas de BACL®7G explican por qué el programa contempla ingeniería, integración, prototipos, ensayos y preparación industrial. CPM organiza recursos en cuatro fases y doce subfases, con participación directa en el capital y público PF/PJ en todas las rondas. Cada contratación debe corresponder a una entrega y a recursos disponibles. Los importes son metas de planificación, y CPM aún no está abierta. ## Cena 20 · A tecnologia BACL®7G ### Português A BACL®7G organiza um programa de desenvolvimento de aeronaves circulares, com engenharia, governança e estrutura empresarial. Esta apresentação reúne a versão atual da Captação Pulverizada Mundial, a CPM. O objetivo é avançar de um conceito tecnológico para entregas verificáveis, em quatro fases e num horizonte de sete anos. As imagens são conceituais. As metas dependem de financiamento, validação técnica e formalização jurídica. ### English BACL®7G is organizing a circular aircraft development program with engineering, governance and an enterprise structure. This presentation brings together the current version of the Worldwide Distributed Fundraising program, CPM. The aim is to move from a technological concept to verifiable deliverables through four phases over a seven-year horizon. The images are conceptual. Targets depend on financing, technical validation and legal formalization. ### Español BACL®7G organiza un programa de desarrollo de aeronaves circulares, con ingeniería, gobernanza y estructura empresarial. Esta presentación reúne la versión actual de la Captación Pulverizada Mundial, CPM. El objetivo es avanzar desde un concepto tecnológico hacia entregas verificables, en cuatro fases y un horizonte de siete años. Las imágenes son conceptuales. Las metas dependen de financiación, validación técnica y formalización jurídica. ## Cena 21 · Três protótipos para três aplicações ### Português A CPM apoia o programa de três protótipos: civil de vinte e cinco metros de diâmetro e um deck; militar de vinte vírgula cinco metros e um deck; e aeroespacial de cinquenta e dois metros e três decks. Construção, integração e ensaios terão planos e responsáveis próprios. A visualização dourada corresponde ao conceito civil. As dimensões e os decks informam o escopo geral; detalhes construtivos e assuntos altamente estratégicos permanecem sob sigilo. Os recursos serão vinculados às entregas de cada etapa. ### English CPM supports a three-prototype program: a twenty-five-meter civil aircraft with one deck; a twenty-point-five-meter military aircraft with one deck; and a fifty-two-meter aerospace aircraft with three decks. Construction, integration and testing will have their own plans and responsible teams. The golden visualization depicts the civil concept. Dimensions and decks communicate the general scope; construction details and highly strategic matters remain confidential. Funding will be linked to the deliverables of each stage. ### Español CPM apoya el programa de tres prototipos: civil de veinticinco metros de diámetro y un deck; militar de veinte coma cinco metros y un deck; y aeroespacial de cincuenta y dos metros y tres decks. La construcción, integración y ensayos tendrán planes y responsables propios. La visualización dorada corresponde al concepto civil. Las dimensiones y decks comunican el alcance general; los detalles constructivos y asuntos altamente estratégicos permanecen bajo confidencialidad. Los recursos se vincularán a las entregas de cada etapa. ## Cena 22 · Sete anos e doze Business Plans M-2 ### Português O planejamento financeiro cobre o período de dois mil e vinte e sete a dois mil e trinta e três. Cada uma das doze subfases terá seu próprio Business Plan M-2, ligado a um consolidado mensal. O modelo separa metas de captação, orçamento, recursos recebidos e execução. Datas de fechamento planejadas não equivalem a datas de conclusão técnica. Os orçamentos ainda precisam ser detalhados e aprovados. Cada avanço do programa dependerá de evidências e financiamento efetivamente disponível. ### English Financial planning covers the period from twenty twenty-seven through twenty thirty-three. Each of the twelve subphases will have its own Business Plan M-2, linked to a monthly consolidated model. The model separates fundraising targets, budgets, funds received and execution. Planned closing dates are distinct from technical completion dates. Budgets still need to be detailed and approved. Each program milestone will depend on evidence and funding actually available. ### Español La planificación financiera abarca el período de dos mil veintisiete a dos mil treinta y tres. Cada una de las doce subfases tendrá su propio Business Plan M-2, vinculado a un consolidado mensual. El modelo separa metas de captación, presupuesto, fondos recibidos y ejecución. Las fechas de cierre previstas son distintas de las fechas de conclusión técnica. Los presupuestos aún deben detallarse y aprobarse. Cada avance dependerá de evidencias y financiación disponible. ## Cena 23 · 84 milhões de cotas · 48% planejados ### Português A estrutura atual da CPM prevê oitenta e quatro milhões de cotas, distribuídas em doze subfases de sete milhões de cotas cada. Em execução integral, a CPM corresponderá a quarenta e oito por cento do capital final planejado. A soma das metas de captação é de aproximadamente dezesseis vírgula vinte e quatro bilhões de dólares. Esses números não representam recursos já recebidos, investidores comprometidos ou participações já formalizadas. Os instrumentos definirão os direitos e a posição efetiva em cada fechamento. ### English The current CPM structure provides for eighty-four million quotas, divided into twelve subphases of seven million quotas each. With full execution, CPM will represent forty-eight percent of the planned final capital. The combined fundraising targets total approximately sixteen point two four billion US dollars. These figures do not represent funds already received, committed investors or ownership interests already formalized. The instruments will define rights and the actual ownership position at each closing. ### Español La estructura actual de CPM prevé ochenta y cuatro millones de cuotas, distribuidas en doce subfases de siete millones de cuotas cada una. Con ejecución integral, CPM corresponderá al cuarenta y ocho por ciento del capital final previsto. La suma de las metas de captación es de aproximadamente dieciséis coma veinticuatro mil millones de dólares. Estas cifras no representan fondos recibidos, inversores comprometidos ni participaciones formalizadas. Los instrumentos definirán los derechos y la posición efectiva en cada cierre. ## Cena 24 · Fase 1 · PF/PJ ### Português A fase um reúne Origem, Conexão e Impulso, com vinte e um milhões de cotas. As três rodadas admitem PF/PJ quando forem abertas. O trabalho contempla propriedade intelectual, engenharia digital, provas de conceito e validação da arquitetura. Preços, metas e fechamentos planejados estão na tabela e nos modelos M-2. ### English Phase one includes Origem, Conexão and Impulso, with twenty-one million units. All three rounds admit PF/PJ when opened. Work includes intellectual property, digital engineering, proof of concept and architecture validation. Planned prices, targets and closing dates appear in the table and the M-2 models. ### Español La fase uno reúne Origem, Conexão e Impulso, con veintiún millones de cuotas. Las tres rondas admiten PF/PJ cuando se abran. El trabajo contempla propiedad intelectual, ingeniería digital, pruebas de concepto y validación de la arquitectura. Precios, metas y cierres previstos figuran en la tabla y en los modelos M-2. ## Cena 25 · Fase 2 · PF/PJ ### Português A fase dois reúne Ascensão e Propulsão, com quatorze milhões de cotas para PF/PJ. O foco está nos sistemas vitais, controle térmico, integração e mockup em escala real. A execução acompanha os recursos disponíveis e os critérios de aceite técnico. ### English Phase two includes Ascensão and Propulsão, with fourteen million units for PF/PJ. It focuses on essential systems, thermal control, integration and a full-scale mockup. Execution follows available funding and technical acceptance criteria. ### Español La fase dos reúne Ascensão y Propulsão, con catorce millones de cuotas para PF/PJ. Se centra en sistemas vitales, control térmico, integración y mockup a escala real. La ejecución sigue los recursos disponibles y los criterios de aceptación técnica. ## Cena 26 · Fase 3 · PF/PJ ### Português A fase três compreende Altitude, Mesosfera e Órbita, com vinte e um milhões de cotas. Todas são abertas a PF/PJ na sequência prevista. O planejamento passa pela fabricação do protótipo Alpha e pelas campanhas de voo. Não existe mudança de público entre essas subfases. ### English Phase three includes Altitude, Mesosfera and Órbita, with twenty-one million units. Every round admits PF/PJ in sequence. Planning covers the Alpha prototype and flight test campaigns. The eligible audience does not change between these subphases. ### Español La fase tres comprende Altitude, Mesosfera y Órbita, con veintiún millones de cuotas. Todas admiten PF/PJ en la secuencia prevista. La planificación abarca el prototipo Alpha y las campañas de vuelo. El público no cambia entre estas subfases. ## Cena 27 · Fase 4 · infraestrutura industrial ### Português A fase quatro reúne Aero Parceria, Convergência, Aliança e Horizonte, com vinte e oito milhões de cotas para PF/PJ. O foco é certificação, área industrial, infraestrutura, ferramental, treinamento e preparação da produção. A agenda do parque industrial vai de dez de abril de dois mil e trinta e dois a trinta de dezembro de dois mil e trinta e três. Os fechamentos e a conclusão técnica dependem da execução e da formalização. ### English Phase four includes Aero Parceria, Convergência, Aliança and Horizonte, with twenty-eight million units for PF/PJ. It focuses on certification, the industrial site, infrastructure, tooling, training and production preparation. The industrial park schedule runs from April tenth, twenty thirty-two, to December thirtieth, twenty thirty-three. Planned closings and technical completion depend on execution and formal requirements. ### Español La fase cuatro reúne Aero Parceria, Convergência, Aliança y Horizonte, con veintiocho millones de cuotas para PF/PJ. Se centra en certificación, área industrial, infraestructura, herramientas, formación y preparación de la producción. La agenda del parque industrial va del diez de abril de dos mil treinta y dos al treinta de diciembre de dos mil treinta y tres. Los cierres y la conclusión técnica dependen de la ejecución y de la formalización. ## Cena 28 · Origem · primeira subfase planejada ### Português Origem, a primeira subfase planejada, prevê sete milhões de cotas a cento e cinquenta e nove dólares e setenta e nove centavos. A meta é de um bilhão, cento e dezoito milhões e quinhentos e trinta mil dólares. O fechamento planejado é três de setembro de dois mil e vinte e sete. Esses valores não representam recursos já recebidos. ### English Origem, the first planned subphase, provides for seven million units at one hundred fifty-nine dollars and seventy-nine cents each. Its target is one billion, one hundred eighteen million, five hundred thirty thousand dollars. The planned closing date is September third, twenty twenty-seven. These amounts are not funds already received. ### Español Origem, la primera subfase prevista, contempla siete millones de cuotas a ciento cincuenta y nueve dólares y setenta y nueve centavos. La meta es de mil ciento dieciocho millones, quinientos treinta mil dólares. El cierre previsto es el tres de septiembre de dos mil veintisiete. Estos importes no son recursos ya recibidos. ## Cena 29 · Preço de emissão e direitos ### Português O preço de emissão acompanha as etapas de desenvolvimento. A participação é direta no capital, sem dívida ou conversão de títulos. Direitos, participação efetiva e condições serão definidos nos instrumentos. O preço maior de uma rodada não multiplica o voto por cota. Resultados dependem da execução, da validação técnica e da adoção comercial, sem garantia de retorno ou liquidez. ### English The issue price follows the development stages. Participation is direct equity, without debt or conversion of securities. Instruments will define rights, actual ownership and conditions. A higher issue price does not multiply voting weight per unit. Results depend on execution, technical validation and commercial adoption, without guaranteed returns or liquidity. ### Español El precio de emisión acompaña las etapas de desarrollo. La participación es directa en el capital, sin deuda ni conversión de títulos. Los instrumentos definirán derechos, participación efectiva y condiciones. Un precio mayor no multiplica el voto por cuota. Los resultados dependen de la ejecución, la validación técnica y la adopción comercial, sin garantía de retorno o liquidez. ## Cena 30 · Teto por titular e controle comum ### Português O limite é de duzentas e oitenta mil cotas por titular e grupo sob controle comum, em cada rodada. Todas as compras do mesmo núcleo são somadas. O aderente pode participar nas doze rodadas, quando cada uma abrir. O teto representa quatro por cento das cotas de uma rodada, não do capital final. Vinte e cinco grupos comprando o teto poderiam preencher toda a rodada: não são vagas reservadas, nem garantia de pulverização. ### English The cap is two hundred eighty thousand units per holder and per group under common control in each round. All purchases by the same controlling interest count together. A participant may join all twelve rounds as each opens. The cap equals four percent of a round’s units, not final company capital. Twenty-five groups purchasing the maximum could fill the entire round. They are not reserved slots or a guarantee of broad ownership. ### Español El límite es de doscientas ochenta mil cuotas por titular y grupo bajo control común en cada ronda. Todas las compras del mismo núcleo se suman. El adherente puede participar en las doce rondas cuando cada una se abra. El límite equivale al cuatro por ciento de las cuotas de una ronda, no del capital final. Veinticinco grupos comprando el máximo podrían ocupar toda la ronda: no son plazas reservadas ni garantía de dispersión. ## Cena 31 · Capital final · 52% / 48% ### Português A composição final planejada é de cinquenta e dois por cento do inventor e quarenta e oito por cento dos aderentes PF/PJ da CPM. Cada subfase representa quatro por cento do capital final em execução integral. Não há parcelas de capital ou voto reservadas por segmento. A posição intermediária depende das participações emitidas e dos instrumentos válidos. ### English The planned final composition is fifty-two percent for the inventor and forty-eight percent for CPM participants, PF/PJ. Each subphase represents four percent of final capital under full execution. There are no capital or voting allocations reserved by audience category. Interim ownership depends on issued interests and valid instruments. ### Español La composición final prevista es del cincuenta y dos por ciento del inventor y del cuarenta y ocho por ciento de los adherentes PF/PJ de CPM. Cada subfase representa el cuatro por ciento del capital final en ejecución integral. No hay capital o votos reservados por segmento. La posición intermedia depende de las participaciones emitidas y de instrumentos válidos. ## Cena 32 · Validação, autorização e pagamento ### Português Somente uma rodada estará aberta por vez. Pedidos completos seguem a validação cronológica. Antes da chave de autorização BACL®7G, serão conferidos identidade, cadeia societária, beneficiário final, controle comum e saldo do teto, incluindo holdings, controladas estrangeiras e compras pessoais do controlador vinculadas ao mesmo núcleo. A chave credencia o pagamento orientado. Pendências terão motivo e revisão. O cadastro preliminar não reserva cotas. Relatórios mostrarão a composição real dos aderentes. ### English Only one round will be open at a time. Complete applications follow chronological validation. Before the BACL®7G authorization key, identity, ownership chains, ultimate beneficiaries, common control and the remaining cap will be checked, including holdings, foreign subsidiaries and linked personal purchases by the controller. The key enables guided payment through official channels. Unresolved applications receive reasons and review. Preliminary registration reserves no units. Reports will show the actual participant composition. ### Español Solo una ronda estará abierta a la vez. Las solicitudes completas siguen la validación cronológica. Antes de la clave de autorización BACL®7G, se verificarán identidad, cadena societaria, beneficiario final, control común y saldo del límite, incluidas holdings, filiales extranjeras y compras personales del controlador vinculadas al mismo núcleo. La clave habilita el pago orientado por los canales oficiales. Las pendientes tendrán motivo y revisión. El registro preliminar no reserva cuotas. Los informes mostrarán la composición real de los adherentes. ## Cena 33 · Identificação internacional de PF/PJ ### Português PF significa pessoa física; PJ, pessoa jurídica. Os documentos dependem do país. No Brasil, CPF e CNPJ; nos Estados Unidos, SSN ou ITIN e EIN; na Espanha, NIF; no Japão, My Number e Corporate Number; na Coreia, registro pessoal ou de estrangeiro e registro empresarial; na China, identidade pessoal ou TIN e código de crédito social; na Rússia, INN; na Alemanha, Steuer-IdNr e W-IdNr quando atribuída; na França, número fiscal e SIREN; na Itália, codice fiscale; nos Emirados, identidade ou passaporte e registro empresarial, com TRN quando aplicável; na Polônia, PESEL ou NIP e NIP. Reino Unido: UTR ou NINO e UTR; Canadá: SIN e BN; Portugal: NIF e NIPC; México: RFC. São referências funcionais, sujeitas à validação formal. Não envie documentos sensíveis pelo cadastro preliminar. Consulte a tabela do site. ### English PF denotes a natural person; PJ, a legal entity. Identifiers depend on country. Brazil: individual and entity tax identifiers; United States: SSN or ITIN and EIN; Spain: NIF; Japan: My Number and Corporate Number; Korea: resident or foreigner registration and business registration; China: identity number or personal TIN and Unified Social Credit Code; Russia: INN; Germany: Steuer-IdNr and W-IdNr when assigned; France: numéro fiscal and SIREN; Italy: codice fiscale; United Arab Emirates: identity or passport and business registration, with TRN where applicable; Poland: PESEL or NIP and NIP. United Kingdom: UTR or NINO and UTR; Canada: SIN and BN; Portugal: NIF and NIPC; Mexico: RFC. These are functional references requiring formal verification. Do not submit sensitive documents through preliminary registration. Consult the website table. ### Español PF significa persona física; PJ, persona jurídica. Los documentos dependen del país. Brasil: identificadores fiscales de persona física y entidad; Estados Unidos: SSN o ITIN y EIN; España: NIF; Japón: My Number y Corporate Number; Corea: registro personal o de extranjero y registro empresarial; China: identidad personal o TIN y código de crédito social; Rusia: INN; Alemania: Steuer-IdNr y W-IdNr cuando se asigne; Francia: número fiscal y SIREN; Italia: codice fiscale; Emiratos: identidad o pasaporte y registro empresarial, con TRN cuando corresponda; Polonia: PESEL o NIP y NIP. Reino Unido: UTR o NINO y UTR; Canadá: SIN y BN; Portugal: NIF y NIPC; México: RFC. Son referencias funcionales que requieren validación formal. No envíe documentos sensibles por el registro preliminar. Consulte la tabla del sitio. ## Cena 34 · Controladoria e referências contábeis ### Português O modelo M-2 organiza o planejamento, o fluxo de caixa e o acompanhamento por subfase. Metas de captação, orçamento aprovado, recursos recebidos e despesas executadas serão registrados separadamente. Custos comuns terão responsáveis e serão contabilizados uma única vez no consolidado. US GAAP será uma referência contábil cuja aplicação deverá ser validada pelos profissionais responsáveis. A existência do modelo não significa conformidade contábil já atestada, demonstrações auditadas ou avaliação independente da tecnologia. Esses trabalhos terão escopo e evidências próprios. ### English The M-2 model organizes planning, cash flow and monitoring by subphase. Fundraising targets, approved budgets, funds received and expenses incurred will be recorded separately. Shared costs will have accountable owners and will be counted once in the consolidated model. US GAAP will be an accounting reference whose application must be validated by the responsible professionals. Having the model does not mean accounting compliance has already been attested, financial statements audited or the technology independently valued. Those tasks require their own scope and evidence. ### Español El modelo M-2 organiza planificación, flujo de caja y seguimiento por subfase. Las metas de captación, presupuestos aprobados, fondos recibidos y gastos ejecutados se registrarán por separado. Los costos comunes tendrán responsables y se contarán una sola vez en el consolidado. US GAAP será una referencia contable cuya aplicación deberá ser validada por los profesionales responsables. La existencia del modelo no significa conformidad contable acreditada, estados auditados ni valoración independiente de la tecnología. Estos trabajos tendrán alcance y evidencias propios. ## Cena 35 · Orçamento de arranque dentro da F1.1 ### Português Para iniciar o programa, precisamos detalhar o caixa disponível, as propostas comerciais e a equipe mínima. O pacote preparatório deverá identificar providências societárias, propriedade intelectual, instrumentos e engenharia digital necessária. O arranque integra a subfase um ponto um e não será somado novamente à rodada completa. Valores não informados não serão tratados como zero. O orçamento identificará moeda, câmbio, prazo, responsável e entrega. Esse levantamento permitirá dimensionar uma fração inicial coerente com as necessidades reais. ### English To start the program, we must detail available cash, commercial quotations and the minimum team. The preparatory package must identify company matters, intellectual property, instruments and necessary digital engineering. Startup is part of subphase one point one and will not be added again to the full round. Unknown amounts will not be treated as zero. The budget will identify currency, exchange rates, timing, accountable lead and deliverable. This work will size an initial fraction according to actual needs. ### Español Para iniciar el programa debemos detallar el efectivo disponible, las propuestas comerciales y el equipo mínimo. El paquete preparatorio deberá identificar cuestiones societarias, propiedad intelectual, instrumentos e ingeniería digital necesaria. El arranque integra la subfase uno punto uno y no se sumará nuevamente a la ronda completa. Los importes desconocidos no se tratarán como cero. El presupuesto identificará moneda, cambio, plazo, responsable y entrega. Este trabajo permitirá dimensionar una fracción inicial según las necesidades reales. ## Cena 36 · Fração inicial e enquadramento da captação ### Português Se a captação inicial puder ser viabilizada dentro da Resolução CVM oitenta e oito ou de outro enquadramento aplicável, a subfase um ponto um poderá ser fracionada para financiar o pacote básico de arranque. A via escolhida dependerá da elegibilidade, dos limites e dos requisitos vigentes na data da operação. Fracionar o planejamento não dispensa esse enquadramento nem autoriza uma oferta mundial. Os recursos da fração inicial serão contados dentro da rodada, com participação direta no capital e instrumentos adequados. ### English If initial fundraising can be structured under CVM Resolution eighty-eight or another applicable framework, subphase one point one may be divided to finance the basic startup package. The selected route will depend on eligibility, limits and requirements in effect at the transaction date. Dividing the plan does not waive those requirements or authorize a worldwide offering. Proceeds from the initial fraction will be counted within the round, with direct equity participation and appropriate instruments. ### Español Si la captación inicial puede estructurarse dentro de la Resolución CVM ochenta y ocho u otro marco aplicable, la subfase uno punto uno podrá fraccionarse para financiar el paquete básico de arranque. La vía elegida dependerá de la elegibilidad, límites y requisitos vigentes en la fecha de la operación. Fraccionar el plan no dispensa ese encuadramiento ni autoriza una oferta mundial. Los recursos de la fracción inicial se contarán dentro de la ronda, con participación directa en el capital e instrumentos adecuados. ## Cena 37 · Documentos e canais oficiais ### Português A comunicação priorizará WhatsApp oficial, com e-mail institucional e alternativas adequadas a cada país. Os aderentes receberão documentos claros e uma cópia individual em PDF, conforme o instrumento e a assinatura adotados. Identificação, elegibilidade e proteção de dados serão proporcionais à finalidade. O site apresenta o plano e não recebe pagamentos. A participação somente será formalizada no canal aprovado, com direitos, riscos e condições conhecidos. ### English Communication will prioritize official WhatsApp, with institutional email and alternatives suited to each country. Participants will receive clear documents and an individual PDF copy according to the instrument and signature method used. Identification, eligibility and data protection will be proportionate to their purpose. The site presents the plan and does not accept payments. Participation will only be formalized through the approved channel, with known rights, risks and conditions. ### Español La comunicación priorizará WhatsApp oficial, con correo institucional y alternativas adecuadas a cada país. Los adherentes recibirán documentos claros y una copia individual en PDF, según el instrumento y la firma adoptados. La identificación, elegibilidad y protección de datos serán proporcionales a su finalidad. El sitio presenta el plan y no recibe pagos. La participación se formalizará únicamente en el canal aprobado, con derechos, riesgos y condiciones conocidos. ## Cena 38 · Conheça o plano BACL®7G ### Português A BACL®7G propõe uma nova etapa na evolução aérea, com aeronaves circulares e foco na experiência dos usuários. A CPM pretende aproximar interessados desse desenvolvimento e de seu potencial de geração de valor. Os resultados econômicos dependerão da validação técnica, da certificação, da execução do negócio e da adoção comercial. A participação prevista é de longo prazo, com resultados variáveis, riscos de perda do capital e possíveis restrições de liquidez. Conheça o plano estratégico e acompanhe os próximos marcos do projeto. A sequência final é uma animação conceitual de decolagem e pouso; não representa um ensaio de voo. ### English BACL®7G proposes a new stage in aviation, with circular aircraft and a focus on the user experience. The CPM aims to connect interested parties with this development and its potential to create value. Economic outcomes will depend on technical validation, certification, business execution, and commercial adoption. Participation is intended for the long term, with variable outcomes, risk of capital loss, and possible liquidity restrictions. Read the strategic plan and follow the project's next milestones. The final sequence is a conceptual takeoff and landing animation; it does not represent a flight test. ### Español BACL®7G propone una nueva etapa en la evolución aérea, con aeronaves circulares y un enfoque en la experiencia de los usuarios. La CPM pretende acercar a los interesados a este desarrollo y a su potencial de generación de valor. Los resultados económicos dependerán de la validación técnica, la certificación, la ejecución del negocio y la adopción comercial. La participación prevista es a largo plazo, con resultados variables, riesgos de pérdida de capital y posibles restricciones de liquidez. Conozca el plan estratégico y siga los próximos hitos del proyecto. La secuencia final es una animación conceptual de despegue y aterrizaje; no representa un ensayo de vuelo. ## Cena 39 · BACL®7G ### Português O próximo passo é fechar o orçamento preparatório e o caminho jurídico da captação, preservando o acesso dos pequenos aderentes e a estratégia industrial. Com essas definições, o programa poderá avançar por marcos claros. Conheça a BACL®7G, consulte os documentos e acompanhe as próximas informações pelos canais oficiais. Esta apresentação institucional é preliminar: a CPM não está aberta, não há reserva de cotas e não recebemos recursos pelo site. ### English The next step is to finalize the preparatory budget and the legal fundraising route, preserving access for small participants and the industrial strategy. With those decisions, the program can advance through clear milestones. Discover BACL®7G, consult the documents and follow updates through official channels. This institutional presentation is preliminary: CPM is not open, no quotas are reserved and we receive no funds through the website. ### Español El siguiente paso es cerrar el presupuesto preparatorio y la vía jurídica de captación, preservando el acceso de los pequeños adherentes y la estrategia industrial. Con esas definiciones, el programa podrá avanzar mediante hitos claros. Conozca BACL®7G, consulte los documentos y siga las novedades por los canales oficiales. Esta presentación institucional es preliminar: la CPM no está abierta, no se reservan cuotas ni se reciben fondos por el sitio. ## Telas institucionais de fechamento V35 Revisão de 12/10/2026. Telas finais narradas em português, inglês e espanhol, com duração ajustada à fala. O conteúdo institucional aprovado foi preservado. ### Português USD 39.148.550,00 é a necessidade de caixa para a arrancada, anterior à ativação das rodadas da CPM, vinculada a 245.000 cotas da subfase 1.1 (CPM-01), a USD 159,79 por cota. Essas cotas compõem a disponibilidade de 7.000.000 de cotas da CPM-01 e seguem os limites e o procedimento de validação, chave de autorização e pagamento da rodada. Auditoria Externa Independente por rodada Todos os relatórios que comprovem a execução efetiva de cada uma das 12 rodadas, CPM-01 a CPM-12, serão submetidos à Auditoria Externa Independente antes da validação final. A análise abrangerá recursos recebidos, aplicação dos recursos e cumprimento dos marcos, conforme a natureza do relatório. O parecer identificará rodada, período, escopo, evidências, conclusão e eventuais ressalvas. Pendências e correções serão registradas. Consulte o item 12.4 das regras. ### English USD 39,148,550.00 is the startup cash requirement before activation of the CPM rounds, linked to 245,000 units in subphase 1.1 (CPM-01), at USD 159.79 per unit. These units are included in the 7,000,000 units available in CPM-01 and follow the round's caps and its validation, authorization-key and payment procedure. Independent external audit for each round Every report used to demonstrate actual execution of any of the 12 rounds, CPM-01 through CPM-12, must undergo an independent external audit before final validation. The review will cover funds received, use of funds and milestones achieved, according to the nature of the report. The opinion will identify the round, period, scope, evidence, conclusion and any qualifications. Outstanding issues and corrections will be recorded. See rule 12.4. ### Español USD 39.148.550,00 es la necesidad de caja para el arranque, anterior a la activación de las rondas CPM, vinculada a 245.000 cuotas de la subfase 1.1 (CPM-01), a USD 159,79 por cuota. Estas cuotas forman parte de las 7.000.000 disponibles en CPM-01 y siguen los límites y el procedimiento de validación, clave de autorización y pago de la ronda. Auditoría Externa Independiente por ronda Todos los informes que acrediten la ejecución efectiva de cualquiera de las 12 rondas, CPM-01 a CPM-12, se someterán a Auditoría Externa Independiente antes de la validación final. La revisión abarcará fondos recibidos, aplicación de recursos y cumplimiento de hitos, según la naturaleza del informe. El dictamen identificará ronda, período, alcance, evidencias, conclusión y posibles salvedades. Se registrarán pendientes y correcciones. Consulte la regla 12.4. ## Identificação institucional Brasil Aircraft Circular Line Ltda CNPJ (MF): 36.514.994/0001-01 · I.E 278.402.330.111 Parque Industrial San José, Cotia, São Paulo-Brasil WhatsApp +55-11-98369-4527 · budni-aircraft@outlook.com